目前我国的机动车强制报废标准规定：普通乘用车在行驶60万公里之后引导报废。汽车报废规定出台，对排放标准作出了要求，很多国二、国三排放标准的车型面临着强制报废。很多15年以上的车尾气排放达不到标准的基本都面临着报废，以旧换新，不管卖给贩子还是4S店置换，价格都相当惨淡，基本就是“废铁价”。 一直以来报废车基本都是按照废铁的价格贱卖，不过《报废汽车回收管理办法》废除了报废机动车的收购价格参照废旧金属价格计价的规定。放开了五大总成零部件：发动机、方向机、变速器、前后桥、车架的再制造、再利用。 报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业，如果零件的成色不错，就可以卖个不错的价格，不必完全按吨贱卖了。报废后，车主能拿到多少钱?报废车辆时，车主会得到一笔车辆回收费。我国相关法律规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价，而且还明确拆解的‘五大总成’应当作为废金属。”这样一来，车主获得的收益少之又少，基本是按照废铁的价格一吨200元左右，各地情况也不尽相同。 南宁报废车回收公司如何界定车辆是否是报废车 首先是机动车年限。年限起始日期按照注册登记日期计算(自
